今年是首批国家级经济技术开发区成立40周年。作为首批国家级经济技术开发区，秦皇岛经济技术开发区（以下简称“秦皇岛经开区”）在改革开放大潮中大胆探索，巩固提升先进制造业产业基础，成为对外开放门户、产业发展高地。在2023年全国国家级经济技术开发区综合发展水平考核评价中，秦皇岛经开区位列第35位，较上年进步了71位，在河北省7个国家级经济技术开发区中排名第一。

　　近日，记者走进秦皇岛经开区，探寻其争先进位背后的故事。

　　外资企业由木成林

　　吸引外资，是观察一个地方经济活力的重要窗口。

　　1985年，在秦皇岛经开区成立的第二年，区内首家中外合资企业——邦迪管路系统（秦皇岛）有限公司注册。1992年，区内首家外商独资企业——秦皇岛恩彼碧轴承有限公司落地。

　　伴随着改革开放的步伐，两家外资企业跳上中国的开放快车，一个发展为母公司最大的制管工厂，一个发展为行业中为数不多的轴承与轴承座生产一体化的基地。

　　11月9日，恩彼碧公司相关负责人召开讨论会，研究如何用好“两新”政策，对老旧设备进行更新换代。公司总经理上中勇二说：“我们希望投入2000多万元购置新设备，让生产效率更高、生产过程更节能、员工工作环境更好。”

　　2022年，企业投资900万元更新了轴承磨削生产线，大大提升了磨圈水平，生产出精度更高的轴承产品。

　　近年来，从更新设备到建设包材库再到完善技术楼，企业增资不断。而中国完备的供应链体系，让他们对深耕中国市场更有信心。

　　“过去我们很多零部件从日本进口，现在几乎全部来自中国。即便是紧急调货，不超过一周也能配齐所有零部件。”上中勇二说。

　　贸易环境更加开放便利，也坚定了企业加码中国市场的决心。

　　恩彼碧公司的产品，90%出口海外。为此，母公司在秦皇岛综保区建设了海外仓，产品生产完成后即可进入综保区，实现快速出口退税，加快资金周转。

　　对于邦迪管路公司而言，2000年起转型生产汽车刹车管、燃油管，成为飞速发展的转折点。

　　在生产车间的飞锯下料生产线，线锯头以每分钟100米的速度快速移动，将完成涂层的管子切割成一根根不同长度的刹车管。“飞锯虽然速度快，但是平稳性和精度都能保证，是锯切刹车管的‘一把好手’。”该公司工厂经理李国成骄傲地说。

　　从最初的两条传统制管生产线，到增加3条德国进口连续制管生产线，企业的盈利水平、工艺技术、产能及品类数量逐步升至全球前列。

　　“中国市场太大了，汽车市场规模在这20多年突飞猛进，我们的销售额也节节攀升，成为奔驰、宝马、通用、长城等知名汽车厂商的主要供货商。”李国成说。

　　国内大市场、完整产业链、良好的环境吸引众多外资企业投资中国，助力秦皇岛经开区加快发展开放型经济，区内外资、外贸企业分别达到107家、232家。

　　人最多的地方不是生产线而是实验室

　　车间内，熔炼、热处理、机加、涂装等工序一气呵成；生产线上，机器人一刻不停，将一只只闪亮的铝车轮轻松地搬来运去；流水线上，铝车轮排队接受X光无损探伤智能识别系统体检，有没有“内伤”一下就能看出来……11月11日，中信戴卡股份有限公司铝车轮六号工厂内，生产忙碌进行，却几乎看不到工人。

　　这就是全球铝车轮行业首家“灯塔工厂”，也是省内首家“灯塔工厂”，代表着当今全球制造业领域智能制造和数字化最高水平。

　　中信戴卡是秦皇岛市高端装备制造业龙头企业之一，是全球最大的铝车轮及铝制底盘零部件供应商，2023年铝车轮产量突破1亿只。

　　生产规模如此庞大，本应繁忙的生产车间却见不到工人。人都在哪儿？

　　“在中信戴卡，人最多的就是研发部门。”公司技术管理中心主任李世德介绍，公司位于国内及北美、德国、摩洛哥、日本的7个研发基地，研发人员超过1700名，可以24小时不断档开展全球协同研发。

　　公司建有工程技术研究总院、工业工程研究院、数智化制造研究院三大研究院，还有多个国家及省、市级创新平台，并与燕山大学、清华大学等高校构建起创新生态资源圈。累计获授权专利8000余项，构建了材料研究、产品结构优化、生产工艺“三位一体”的轻量化研发体系，可实现从造型理念到批量生产的无缝转换。

　　今年2月，公司自主研发的“一体化压铸”全流程解决方案正式发布。它可以将98个汽车零部件合而为一，一次性压铸完成生产加工。投入使用后可减重33.4%，扭转刚度提升15%。十余款应用该技术的产品正在同步开发中。

　　“轻量化、集成化、绿色化是汽车行业发展的必然趋势，我们通过不间断地科技研发，以保持行业领先地位，助力产业发展。”李世德说。

　　在秦皇岛经开区，像中信戴卡这样的企业并不少见。

　　把创新驱动发展放在突出位置，该区不断强化企业创新主体地位，加快构建企业主导的创新联合体，推动产学研深度融合。

　　目前，区内高新技术企业已达193家，国家级科技型中小企业达291家。今年1至9月，全区高新技术企业（规上）实现主营业务收入598.12亿元，实现利润51.66亿元，分别占全区规上企业总量的65.73%和77.66%。

　　沿海滩涂“长出”高端制造业集群

　　11月16日，位于秦皇岛经开区东区的哈电集团（秦皇岛）重型装备有限公司码头，天车从生产制造二厂房一直延伸向大海，2台“华龙一号”核电机组蒸汽发生器由此装船，运往陆丰核电站。

　　蒸汽发生器是核电装备系统中最关键的设备之一，能将核反应堆的热量转换成300到600摄氏度的过热蒸汽，推动汽轮发电机组产生电能，业内称之为“核电之肺”。

　　将一个个动辄两三米高、以吨计重的大锻件焊接起来，是成就这一大国重器的关键。

　　当天，一位焊工正对蒸汽发生器的水室封头和下部组件进行焊接。水室封头形似一个大铁碗，“碗口”直径4.48米，外侧有火焰加热，工人在作业环境超过170摄氏度的内侧进行手工焊接。

　　该公司副总经理张建磊介绍，这个焊缝的外坡口近300毫米，相当于用上千根焊条把两面“墙”焊在一起，还要保证无裂纹、无气孔、无未熔合缺陷。

　　面对高标准的焊接要求，加工足够精度的大锻件成为前提。目前，哈电重装与当地多家企业合作，实现了85%以上的机械加工外包服务本地化。他们还与当地企业共享检验试验设备，为当地企业提供喷砂、热处理等服务。

　　“秦皇岛不光是个旅游城市，重工业也相当厉害。”张建磊说得斩钉截铁。

　　然而，就在哈电重装注册成立时的2002年，这里还是另一番景象：脚下的土地是一片滩涂，向东是海，向西是渔村，唯一建成的企业只有一墙之隔的山船重工。

　　20多年来，张建磊眼看着一座座新工厂拔地而起，秦冶重工、中油宝世顺、耀华玻璃集团等骨干企业纷纷落地。

　　如今，哈电重装与左邻右舍共同成长，累计生产核电设备500多台，产品覆盖国内外24座核电站。这些拥有我国完全自主知识产权的大国重器，打造出响当当的中国核电“国家名片”。

　　沿海滩涂上“长出”的，不止新能源及高端智能装备制造产业。

　　近年来，秦皇岛经开区壮大新能源及高端智能装备制造、汽车及零部件、粮油食品精深加工、精密电子信息技术及智慧消防、康复辅具及医疗健康五大主导产业。截至今年9月底，五大产业集群规上企业营业收入达到912.36亿元，实现利润66.58亿元，同比增长20.3%。

　　“秦皇岛经开区成立之初，便瞄准新兴产业梯次布局，孕育出众多优质企业。正是因为踏准了时代的节拍，才能积蓄发展的能量，带来综合位次的前移。”秦皇岛经开区党工委副书记、管委会副主任霍春利说，他们将继续把经开区打造成培育壮大产业链群的平台支撑，加快发展新质生产力。（河北日报记者 冯阳 张辉）