怀兴城际铁路廊兴段年内开通

　　“轨道上的京津冀”路网越织越密

　　12月6日，一列按图行车试验的动车组列车驶过怀兴城际铁路跨龙河简支拱桥。

　　12月6日，记者拍摄的廊坊北站敞开式的综合服务中心。

　　12月6日，一列按图行车试验的动车组列车驶入廊坊西站。

　　12月6日，记者拍摄的廊坊西站。车站以“凤舞临空、国门印记”为设计理念，将光伏组件融入整体造型。

　　12月7日，记者拍摄的廊坊北站。车站整体造型以“廊”为纽带，以“方”为表现形式。

　　12月6日，客运员在廊坊西站候车室母婴室检查配套设施。

　　12月6日，记者拍摄的廊坊北站候车大厅。候车大厅整体空间以龙凤之城、非遗绽放为文化背景，天花吊顶采用垂片、方通等线型材料，实现“经纬交织、通达八方”的视觉效果。

　　12月6日上午，明媚的阳光洒满新落成的廊坊北站，一列动车组列车从站台缓缓驶出。自10月28日怀兴（怀柔至大兴）城际铁路廊兴段按图行车试验以来，已经有多趟试验列车在该站台停靠、驶出。

　　按图行车试验，是铁路部门按照试验运行图，组织列车在正常运营条件下的非载客运行，对调度指挥、行车组织、列车到发和设备状态等进行全方位、系统性测试。同时，也使提前上岗的运输、客运等运营人员得到充分实作培训，满足开通运营各项标准和要求。

　　怀兴城际铁路廊兴段是京津冀城际铁路网的重要组成部分，线路全长39.3公里，设廊坊北站、廊坊西站、礼贤站、怀兴城际大兴机场站4座车站，预计年内开通运营。

　　位于我省的廊坊北站和廊坊西站两座站房在施工过程中大量采用低碳节能环保技术，通过光伏与站房建筑节能低碳一体化设计施工，实现了太阳能的高效利用和建筑能源的可持续供应。

　　廊坊北站站房为三层建筑，建筑面积19996平方米，车站规模为5台11线。廊坊西站站房建筑面积4745平方米，车站规模为2台6线。

　　怀兴城际铁路廊兴段开通运营后，将使河北省廊坊市、北京市大兴区礼贤镇有效融入大兴国际机场立体交通圈。同时，怀兴城际铁路廊兴段也可与京雄城际、津兴城际等高铁线路实现换乘衔接，对于便利沿线人民群众出行、完善区域路网布局、推动京津冀协同发展具有重要作用。

　　文/河北日报记者 方素菊

　　图/河北日报记者 赵永辉