车辆行驶在厂通路潮白河大桥上。（河北日报资料片）

　　联通京津干线公路达到54条段80个接口，预计完成农村公路建设改造3.75万公里，累计开通多式联运线路100条，减免货车通行费322.96亿元……11月12日，省政府新闻办召开“十四五”高质量发展河北答卷系列主题第九场新闻发布会，展示了“十四五”时期我省交通运输高质量发展成果。

　　五年来，我省不断织密京津冀衔接干线公路网，“四好农村路”高质量发展取得显著成效，全省通村畅乡的农村路网基本形成，交通物流通达性持续提升，综合交通运输体系建设实现突破性进展。

　　文字整理/曹智制图/褚林

　　■持续提升京津冀交通一体化水平

　　交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。省交通运输厅一级巡视员赵同安介绍，“十四五”以来，我省强化组织协调、深化协同合作、优化政策支持，不断织密三地衔接干线公路网。

　　2021年、2022年，延崇高速延伸工程、国道G101古北口至偏桥段等7个项目建成通车。2023年以来，我省实施了京津冀衔接干线公路加密提升行动，涉及22个项目。目前，我省已建成承平高速河北段、省道S215津冀段、安石路等11个项目，联通京津干线公路达到54条段80个接口。

　　2024年9月，在京冀双方的共同努力下，厂通（大厂至通州）路建成通车，大厂与北京城市副中心的通行时间缩短约30分钟。目前，厂通路日均通行车辆1.1万余辆次，极大缓解了附近道路的拥堵状况，京冀两地群众出行更加便捷。

　　2024年12月，京蔚高速全线贯通，打开了北京通往河北的“西大门”，北京西六环至蔚县的通行时间由过去的3小时缩短至2小时以内，涿鹿县实现了和北京1小时通达。“走京蔚高速，看大好河山”成为更多人的选择。

　　同时，我省协调加快承平高速北京段建设，该高速公路计划今年建成。届时，承平高速将全线贯通，成为承德市进京的第二条高速通道。

　　赵同安介绍，“十五五”期间，我省将聚焦完善现代化综合交通运输体系，加强与国家部委协调对接，推动唐廊高速、首都地区环线高速廊涿段改扩建、国道G335京冀段等一批京津冀交通一体化重点项目落地实施，持续提升京津冀交通一体化水平。

　　■“四好农村路”高质量发展取得显著成效

　　“十四五”时期，全省交通运输系统全面落实省委、省政府部署要求，“四好农村路”高质量发展取得显著成效。省交通运输厅党组成员、副厅长党永强介绍，目前，全省通村畅乡的农村路网基本形成，运转高效的治理体系加快完善，科学精细的管养能力明显增强，集约高效的运输服务体系初步构建。

　　聚焦“建好”，我省提高建设补助标准，拓宽资金筹措渠道，制定资金管理办法，“十四五”期间预计完成投资758亿元，为“十三五”时期的146%，为计划投资总目标的126%。建设方面，我省早谋划、快建设、严监管，“十四五”期间预计完成农村公路建设改造3.75万公里，为规划任务目标的114%。

　　聚焦“管好”，我省首次在《河北省公路条例》中设置农村公路专章，依法明确道路技术等级、项目审批程序，并将农村公路工作纳入政府工作目标。建立健全“路长制”责任清单，完善会议会商、巡查处置、信息管理、考核激励等工作机制，探索构建路长应急调度指挥体系。

　　聚焦“护好”，我省扎实开展日常养护和安全提升，做到有路必养、防治结合，优良路率由2021年的66.3%上升到2024年的82.28%，路况水平大幅提高。我省印发了河北省农村公路危桥管理办法，累计改造危桥588座，实现危桥动态清零，持续增强安全保障。

　　聚焦“运营好”，我省推动县城30公里范围内客运班线公交化率、建制村通客车率等均达到100%，创建全国城乡交通运输一体化示范县2个。开展农村物流服务提升行动，我省共打造国家级农村物流服务品牌7个，培育省级农村物流服务品牌38个。

　　■推动交通物流降本提质增效

　　“十四五”时期，我省全力调结构、强基础、优组织、谋创新、促改革，推动交通物流降本提质增效。

　　着力降低结构性成本，我省发挥铁路水路运价低、绿色低碳的优势，大力推进“公转铁”“公转水”，加快铁路专用线建设。全省96家大型工矿企业和新建物流园区中，接入铁路专用线的达到84家。优化港口集疏运体系，全省港口保持煤炭铁路、水路集港率100%，煤炭、矿石通过铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车疏港比例达到95.5%，比“十三五”末提高了19.5个百分点。

　　着力降低系统性成本，我省加快构建综合立体交通网，完善通道、枢纽布局，新增高速公路出入口89个，县城10分钟、省级以上开发区15分钟上下高速基本实现，交通物流通达性持续提升。石家庄国家综合货运枢纽补链强链重点项目全部完成，石家庄—天津多式联运型综合货运枢纽体系基本形成。

　　着力降低衔接性成本，我省聚焦提升运输效率，发展多式联运、网络货运，减少中间环节，降低车辆空驶率。全省累计开通多式联运线路100条，年运量突破100万标箱。网络货运整合车辆19.72万辆，比“十三五”末增长近3倍。

　　同时，我省大力发展智慧物流，推进装备更新，提高作业效率。推进通行费减免和差异化收费政策，减免货车通行费322.96亿元。（河北日报记者 曹智）