11月9日，平泉市党坝联合治超站执法人员为进站歇息的司机送去热水和方便面。河北日报记者 陈宝云 摄

　　11月9日，暴雪过后的承德平泉市，银装素裹。国道508线平泉段已恢复通行，一辆辆大货车正有序通过党坝联合治超站。减速、过磅、抬杆，每10秒便检测完一辆车。记者观察一个多小时，未出现车辆超载。

　　宽敞的卸载场不时有货车驶入。司机葛涛跳下车，熟门熟路走进“司机之家”，接上热水往沙发一靠，笑着说：“跑这条线三五年了，这两年这里变化很大，以前总想躲着走，现在是真把这儿当家了。”

　　党的二十届五中全会《决定》提出，坚持秉公用权、依法用权、廉洁用权、为民用权，防止和纠治擅权妄为、滥用权力、玩忽职守等行为。

　　平泉地处冀辽蒙三省区交界，多条国省干线穿境而过，货运车流量大。去年，平泉市纪委监委深挖执法不规范、投诉处置慢、服务不到位等问题，监督推动交通运输部门从“以罚代管”转向“执法+服务”。

　　记者在治超站业务大厅门口看到，意见箱挂在显眼处，旁边公示牌上，监督热线和值班电话写得清清楚楚。光有意见箱不够，治超站还建立了“接诉即办”闭环机制，专人盯办、限时处置，平均办结时限从半天压缩到1小时。

　　在这里，每名执法人员都有一本学习笔记，上面记满了学习内容和心得体会。“打铁还需自身硬。站里每周组织一次学习，法律法规、文明执法、廉政纪律学习，一样不落。”党坝联合治超站站长邱占利说，只有执法人员自身正了，执法才规范，司机才服气。

　　有效整治货车超载超限，不仅要执法人员依法依规履职尽责，还要从源头抓起。治超站定期开展“执法站点开放日”活动，把货运企业负责人、货物装卸源头企业负责人和司机请进来，公开执法流程和裁量基准，面对面普法。

　　“以前执法人员态度冷，连口热水都没有。现在不管多晚，‘司机之家’里都有热水、泡面，工作人员还常来问一句‘师傅，需要啥’，我心里感到热乎。”葛涛说。

　　这份热乎，司机陈宏喜体会也很深。前不久，他从辽宁拉货途经平泉，突然感冒发烧，沿途药店早已关门。最终，他选择驶入党坝联合治超站——此前听卡友群里说过，站里“司机之家”常备应急药品。

　　“停好车，我说明情况，工作人员随即端来热水，拿出退烧药，领我到休息室，让我好好睡了一觉。”陈宏喜说，以前跑长途最怕夜里生病，现在知道路上有个“家”，踏实多了。

　　卸货场内，一排崭新的充电桩刚刚安装完毕。随着新能源货车增多，承担平泉冀东水泥有限责任公司货物运输任务的司机常为找桩充电发愁。

　　“在开放日座谈时提了一句缺充电桩，没想到站里很快就安装了5个。后续还要再安装5个，全部建成后，司机充电就方便喽。”冀东水泥工作人员刘大鹏说，司机到这儿，电补上，人也歇了，一举两得。

　　除了充电桩，治超站的服务清单还在拉长。随着来歇脚的司机越来越多，“司机之家”经常不够用。站内一排平房即将改造成新的“司机之家”，届时司机们反映的冲澡难等问题将得到解决。

　　如今，司机曾躲着走的“关卡”，变成愿意停靠的“驿站”。从“关卡”到“驿站”，变的是作风，暖的是人心。

　　“落实五中全会精神，就要做到执法有尺度、服务有温度。”平泉市交通运输局党组成员、交通运输综合执法大队大队长孟兆祥说，如今的治超站一头规范执法，一头要服务到位。（河北日报记者 李建成 贾东亮）