长城网·冀云客户端记者 蔡洪坡 戴璐繁 宋建军 邢丁

　　“全国两会就要召开了，大家有什么意见建议，都说说。我汇总整理下，形成建议，带到两会上。”

　　“咱们的设备越来越智能，越来越向数字化方面发展，我们能不能把AI及大模型、大数据这些前沿技术应用到产线中，让产线或者机器人越来越智能呢？”

　　“你这个想法特别好！我也有这方面的考虑，通过AI赋能，让我们的数字化、智能化发挥更大的作用。比如，我们以前收集积累了大量数据、参数，通过AI建立一个数据模型，让它更好地服务后期生产。”

　　全国人大代表、中车首席技能操作专家张雪松和几名工友围坐在一起，座谈交流。长城网·冀云客户端记者 邢丁 摄

　　2月20日，全国人大代表、中车首席技能操作专家张雪松和几名工友围坐在一起，座谈交流。大家结合各自工作岗位，围绕科技创新、培养高技能人才、发扬“工匠精神”、发展新质生产力等话题畅所欲言。

　　全国人大代表、中车首席技能操作专家张雪松与工友查验车体焊缝。长城网·冀云客户端记者 邢丁 摄

　　距离全国两会召开的时间越来越近，张雪松也在抓紧整理汇总这一年来履职收获，完善建议，力争把通过广泛调研、贴近实际、务实管用的建议，带到全国两会上。

　　作为中车唐山机车车辆有限公司机械钳工特级技师，张雪松是从一名普通技术工人成长起来的。2007年，张雪松技能大师工作室成立，29名成员覆盖动车组、城轨等车体制造全部工序，在创新增效、质量攻关、技艺传承、培育高技能人才等方面重点发力。截至目前，工作室共完成质量攻关60余项、生产操作创新成果311项，获国家发明专利13项、国家实用新型专利24项，多项工艺技术填补国内空白。

　　去年全国两会期间，张雪松着眼发展新质生产力，就高技能人才培养、加快推进智能制造等方面积极建言献策，提出了多份建议，得到了有关部门的回复。“今年，我比较关注的是数字化和智能化对企业新质生产力提升的作用。”张雪松说。

　　全国人大代表、中车首席技能操作专家张雪松（右一）与工友查验车体焊缝。长城网·冀云客户端记者 邢丁 摄

　　作为高速动车组铝合金车体的技术攻关团队，在日常工作中，张雪松和工友们切实感到，数字化技术和智能产线的应用，大大提升了产品质量和生产效率，“比如，在我们高铁的铝合金车体制造方面，过去我们焊缝打磨全是由人工来打磨，生产效率低，产品质量也不稳定，现在我们通过智能产线，采用工业机器人来打磨，产品的外观不仅好，而且生产效率提高了两倍。”张雪松解释道。

　　张雪松见证了中国高铁20年的发展历程，高铁制造生产模式也发生了巨大变化，大量应用工业机器人、智能产线的制造新模式方兴未艾，新技术、新产品不断迭代更新。不久前，中国中车正式发布了新一代复兴号高速动车组CR450，运营时速将达到每小时400公里。“未来，我们将造出速度更高、更加舒适、更加安全的高铁产品。”

　　“我会广泛征求工友们意见建议，结合自己的深入调研，把这份建议带到全国两会上，以技术创新的理念、产业报国的情怀，撑起民族工业一片蓝天。”张雪松满怀信心道。