10月21日，记者获悉，承平高速北京段预计于今年年底建成通车，这一节点的到来将标志着承平高速实现全线贯通，京津冀区域又添一条重要交通纽带。

　　记者拍摄的青松岭互通。河北日报资料片

　　日前，北京市发改委等部门已组织召开承平高速北京段车辆通行费收费标准价格听证会，就具体定价方案广泛听取消费者、经营者及相关方面的意见建议，为项目通车后的规范运营奠定基础。

　　据了解，承平高速北京段南起平谷区鲍家庄三河界，北至红石门承德界，全长34.8公里，双向六至八车道，设计速度100公里/小时。该路段通车后，将有效缓解北京六环路过境和京承高速公路节假日交通压力，对提升北京市东北地区路网通行效率具有重要作用。

　　为保障通行体验，项目通车后，相关部门和运营单位将同步升级服务保障能力。一方面，启用智慧化收费广场，让车主快捷通行高速公路；另一方面，打造舒适便利的服务区休闲体验，为过往货车司机提供饮用热水、洗衣、洗澡等服务设施，还将建设大规模的超充设备，让车主畅享“一杯咖啡，满电出发”的快速充电体验。

　　承平高速河北段已于2024年12月31日建成通车。该路段起于长深高速公路（G25）李家营互通，经我市鹰手营子矿区、兴隆县，止于冀京界，主线全长59.176公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里，桥隧比达67%，由中交路建牵头的联合体投资建设。

　　在配套设施方面，河北段全线设置鹰手营子、平安堡、兴隆、兴隆西、青松岭匝道收费站5座，雾灵山服务区和水厂服务区2处。该项目建设坚持技术创新助力，全线推广BIM智慧管理平台，实现施工环节全过程动态管控。同时，坚持绿色低碳环保。所经区域环境敏感点多，地处兴隆县境内的雾灵山服务区，是交通运输部公示的第一批公路水路典型运输和设施零碳试点项目。投用后，雾灵山服务区所有用电都靠光伏板发电产生，铺设的光伏板每年发电量能达到311万千瓦时，除满足服务区自身约100万千瓦时的年用电量外，剩余电量可并入电网。此举预计每年能节约标准煤约383.2吨、减排二氧化碳约2463.5吨。

　　承平高速公路河北段的开通，已助力我市实现“县县通高速”的交通目标，待北京段年底通车后，全线贯通的承平高速将成为承德进京的第二条高速通道。这一交通动脉的打通，不仅将进一步缓解首都交通压力，更对加快推进京津冀协同发展、促进沿线区域经济发展与旅游资源开发、完善全国高速公路网区域布局具有深远的战略意义。