很多人好奇，跨境水果上千公里，大热天它是咋保住新鲜的？这次来2026廊坊经洽会智慧物流应用场景展，我找到了答案。

　　长城新媒体记者：“先说这个——中车石家庄车辆有限公司带来的45尺公铁联运冷藏箱，已经在中老铁路广泛应用，尤其是你们爱吃的榴莲、龙眼。但它厉害的不是‘能制冷’，是‘不怕坏’。”

　　中车石家庄有限公司冷链事业部制冷技术李亚阑:“因为集装箱本身没有外部电力保障，然后如果要是路上，出现了一定的损坏的话，对箱储单位的损失是比较大的，我们中车的解决方案就是我们首先是双压缩机设计，其次我们这个里头搭载了下面蓄冷材料，如果要是冷机的制冷量不够，有一部分冷会存到我们这个下面蓄冷材料里面，以保证这个货品整个的运输状态都非常平稳，确保货物全程冷链不断链。”

　　除了双保险，他们还啃下了另一个行业难题——榴莲呼吸热量太大，普通冷箱冷风从上吹，热气压在下边散不掉，这款箱体首创下出风制冷设计。

　　中车石家庄有限公司冷链事业部制冷技术李亚阑：“拿榴莲来说，它呼吸热量大，热气压在下边排不出去；这款让冷量从底部送入，热空气自然上浮排出，热带水果降温更快、损耗更低。”

　　水果保住了鲜，还得发得顺、跑得快。河北107个特色产业集群的中小企业，怎么方便把货发全球？石家庄国际陆港的做法是把服务前置。

　　河北省国际陆港有限公司企业宣传部经理余陈军：“目前我们已在30多个特色产业集群设立了跨境集货仓，我们为当地的进出口企业提供报关、集拼、订舱等一站式的服务，货物到达我们石家庄国际陆港后，我们会根据客户的需求以及他的线路和抵达的目的地，来进行一些优化组合，适合中欧班列运输的就通过中欧班列运输，还可以通过我们的海铁联运帮助我们的企业进行出口。”

　　简单说——县里集货、陆港集结、全球分发。配合一站式服务，减少中转耗时，帮冀货出海降成本、提速度。目前，廊坊国际货物运输已覆盖欧洲、中亚、东亚等20多个国家和地区，初步形成了铁路、跨国公路、境外铁路、水路相结合的现代国际联运模式。

　　长城新媒体记者贾宏博：“下次你拆开一箱东南亚榴莲，别忘了——它可能就是坐着咱河北造的冷藏箱、经石家庄国际陆港，‘一路冷到底’来到你面前。”

　　文案、出镜、配音：贾宏博

　　拍摄、制作：李佳琦

　　海报：李元华