长城网·冀云客户端评论员 芦静

　　河北长安汽车有限公司总装二车间生产线。资料图

　　在北京亦庄一家汽车工厂里，一辆新能源汽车从零部件组装到整车下线仅需76秒。这个数字背后，是京津冀三地的“链”上融合，蓄电池、行李架来自河北，车灯、座椅来自天津，玻璃升降器、空气滤清器来自北京。

　　这样的“零部件总动员”，几乎每时都在京津冀大地上发生。数据显示，2024年，京津冀地区实现汽车产量285万辆，同比增长11.8%，其中新能源汽车67.6万辆，同比增长154%。三地汽车产业实现产值已超8400亿元，成为京津冀制造业“首位产业”。

　　集聚带来了规模，带活了产业，1+1+1>3的协同效果令人振奋。这也是京津冀三地以“六链五群”为核心推动产业协同发展的生动缩影。

　　京津冀地缘相接、人缘相亲，又各具优势、资源互补，产业协同发展空间巨大。2023年起，三地联合绘制氢能、生物医药、网络安全和工业互联网、高端仪器设备和工业母机、新能源和智能网联汽车、机器人6条重点产业链图谱，开展跨区域强链、补链、延链，梯次建设集成电路、网络安全、生物医药、电力装备、安全应急装备5个产业集群。

　　不仅如此，三地还成功举办了2024京津冀产业链供应链大会，推动成立京津冀汽车供应链、智能制造装备、氢能等产业联盟；联合举办“科技产业金融一体化”对接、织网工程等各类招商活动，推动氢能领域法液空制氢、生物医药领域威斯克生物、新能源汽车领域宁德时代动力电池等一批打通“堵点”的项目落地；共同投入3000万元实施京津冀基础研究专项，围绕新能源和智能网联汽车、机器人两条链开展基础科学问题研究……

　　从共绘一张图、共建一批园、共造一辆车，到共育产业链，一次次的“协同之旅”，展现出京津冀协同发展的蓬勃生机与巨大潜力。实践证明，以“六链五群”为纽带，让制度创新破冰开路，让创新要素破壁流动，不断提高产业转移效率，产业协作水平就能持续提升，从而为区域高质量发展注入新动能。

　　招商引资是经济发展的“源头活水”。在京津冀协同发展新十年的开局之年，如何进一步提升京津冀产业链、供应链现代化水平？以廊坊经洽会为平台，开展“链”上招商，促成更多优质项目签约落地，就是一条现实路径。

　　2025年中国·廊坊国际经济贸易洽谈会期间，京津冀机器人、新能源和智能网联汽车产业链项目对接会，京津冀氢能、生物医药产业链项目对接会，京津冀网络安全和工业互联网、高端仪器设备和工业母机产业链项目对接会，临空经济区现代商贸物流、生物医药、航空科创产业链项目对接会等专场活动一一亮相，还有三地招商企业、园区代表推介各自的项目和投资优势，并与意向企业进行对接洽谈。以链为媒话发展。我们相信，将有越来越多的国内外客商关注京津冀、投资京津冀。

　　产业协同，贵在行动，重在可持续。在共享政策机遇、共谋创新驱动、共促链群升级上协同发力，进一步释放“1+1+1＞3”的京津冀产业协同区域优势，期待协同发展的“协奏曲”越来越嘹亮。