长城网·冀云客户端讯（记者 张谢雅 王棋）今年以来，河北省在交通基础设施建设领域采取了一系列促投资、稳增长的重要举措，上半年，共完成交通投资643.5亿元，高于投资计划10.8个百分点，同比增长3.5%。交通投资保持高位运行，创历史同期新高，圆满实现“双过半”任务目标。

　　京雄高速二期项目现场。河北省交通运输厅 供图

　　近日，京雄高速二期项目捷报频传，跨京白路大桥现浇主体结构完工；全线涵洞工程全部完成；全线梁板预制进度达到75%，梁板架设进度实现过半，大规模进入桥梁上部结构施工阶段。

　　据了解，该项目全长12.5公里，是雄安新区“四纵三横”和大兴国际机场“五纵两横”区域路网的重要完善路段，建成后将实现京港澳高速直通大兴国际机场。

　　京雄高速二期项目智慧梁场。河北省交通运输厅 供图

　　京雄高速二期桥梁占比近七成，大量的梁板制作成为项目顺利推进的关键。“全线共需要4680片梁板，为了保证施工进度，我们建设了一条智慧梁场环形移动台座生产线，从钢筋制作、安装以及混凝土浇筑、养护和张拉压浆等工序实现集成化、智能化管控。”京雄高速二期项目施工二标段技术负责人李辉煌介绍，相较于传统梁场，制梁效率提高一倍以上，截至目前，已完成全线75%的制梁任务。

　　京雄高速二期项目现场。河北省交通运输厅 供图

　　同时，项目的顺利推进离不开资金的支持，河北省交通运输厅充分发挥交通运输部对雄安新区交通项目补助政策红利，积极为京雄二期争取车购税资金22.82亿元、占总投资的58%，为目前河北省争取中央补助资金份额最高的高速公路建设项目。

　　“趁着这股东风，我们开展了‘大干 120 天’劳动竞赛活动，通过拉练评比、以赛促干，相继圆满实现半年‘双过半’任务目标。目前，我们开展了百日攻坚擂台赛活动，奋力冲刺年内主体建成任务目标。”京雄管理中心综合科科长田丰盛介绍，截至7月底，京雄高速二期项目已完成年度投资13.3亿元，占年度投资的62%。

　　黄骅港。河北省交通运输厅 供图

　　高速路网越织越密的同时，河北省港口有效投资也在不断扩大。在沧州，总投资48.98亿元的黄骅港煤炭港区五期工程建设进展顺利。

　　黄骅港是全国最大的煤炭下水港，作为“西煤东运”“北煤南运”的关键环节，积极发挥着能源供应的“压舱石”作用。五期工程将成为国家能源运输体系的重要组成部分，对保障国家能源安全具有重要意义。

　　“黄骅港煤炭港区五期工程项目的快速推进离不开政策的支持和前期审批手续的高效批复。”国能黄骅港务有限责任公司五期工程建设运营筹备组技术设备科副科长代晓雪介绍，黄骅港煤炭港区五期工程于2023年被列入河北省重点前期管理项目。2023年10月取得河北省交通运输厅关于五期工程使用港口岸线的批复；2024年4月取得河北省发展和改革委员会关于五期工程的核准批复；2024年8月取得河北省交通运输厅关于五期工程初步设计的批复。

　　黄骅港。河北省交通运输厅 供图

　　据了解，黄骅港煤炭港区五期工程拟建2台四翻翻车机，3排6列18座全地上式储煤筒仓及4个7万吨级煤炭装船泊位，设计年通过能力5310万吨。计划2025年完成投资10.05亿元，自3月全面开工至8月底，已完成投资3亿元。

　　同时，黄骅港煤炭港区五期工程项目在设计之初便融入绿色低碳的设计理念，采用全流程自动化生产工艺和100%电气化设备，全力打造“零废水”“多式联运”的全生命周期近零碳大宗散货码头。

　　记者从河北省交通运输厅获悉，今年我省共安排重点交通运输项目149个，计划投资1160亿元。重点聚焦高速公路建成里程突破9000公里目标，组织召开加快交通项目建设暨路域环境整治动员会、全省交通运输重点工作推进会，部署开展“项目攻坚月”等系列行动。同时，争取到位中央资金143.79亿元、为去年全年的139%，为推动项目加快建设提供了坚实保障。