12月6日，中铁十一局建设者在进行石雄铁路跨朔黄铁路特大桥137号主墩承台混凝土浇筑施工。
石雄铁路
利用雄忻高铁保定东站向南引出
经保定市、定州市、石家庄市
终至石家庄市裕华东站
由京津冀城际铁路投资有限公司建设
建成通车后
对完善京石通道
现代化综合交通运输体系布局
贯彻落实京津冀协同发展战略
助力雄安新区建设
具有重要意义
12月6日，中铁十一局建设者在进行石雄铁路跨朔黄铁路特大桥137号主墩承台混凝土浇筑施工。
石雄铁路跨朔黄铁路特大桥137号主墩承台
浇筑方量为3044.07立方米
是目前石雄铁路全线
单次浇筑方量最大的承台
其主跨上跨津石高速公路
为全线桥梁跨度之最
施工技术难度大
12月6日，中铁十一局建设者在进行石雄铁路跨朔黄铁路特大桥137号主墩承台混凝土浇筑施工。
针对大体积混凝土施工组织复杂
冬期施工温度控制难的双重挑战
项目部强化施工统筹调度
多措并举确保
冬期大体积混凝土施工质量达标
12月5日，承担石雄铁路站前2标施工范围内757榀双线箱梁预制任务的中铁十一局安国制梁场工人在进行提梁作业。
12月5日，承担石雄铁路站前2标施工范围内757榀双线箱梁预制任务的中铁十一局安国制梁场工人在进行制梁作业。
12月5日，中铁十一局建设者在石雄铁路安定特大桥18号墩施工作业。
12月5日，中铁十一局建设者在进行石雄铁路跨朔黄铁路特大桥145号墩桩基施工。
12月5日，中铁十一局建设者在石雄铁路安定特大桥16号墩施工作业。
12月6日，中铁十一局建设者在进行石雄铁路跨朔黄铁路特大桥137号主墩承台混凝土浇筑施工。
12月6日，中铁十一局建设者在进行石雄铁路跨朔黄铁路特大桥137号主墩承台混凝土浇筑施工。
12月6日，中铁十一局建设者在进行石雄铁路跨朔黄铁路特大桥137号主墩承台混凝土浇筑施工。
12月5日，中铁十一局建设者在石雄铁路安定特大桥16号墩施工作业。
摄影报道丨 赵永辉 郝若妍
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