重塑煤炭供应链的“智慧大脑”

　　—— 垂直大模型赋能产业高质量发展（四）

　　近日，在秦皇岛海运煤炭交易市场，工作人员正在向客户讲解环渤海动力煤指数。河北港口集团供图

　　每周三上午，秦皇岛海运煤炭交易市场信息指数部副经理肖红都要准时发布环渤海动力煤指数。这个被誉为“煤炭价格风向标”的指数，每一次发布都牵动着煤炭上下游企业的神经。

　　除了发布环渤海动力煤指数，肖红每天还要完成另外一项繁琐的工作——编制环渤海煤炭早报。这份早报，涵盖了环渤海主要港口煤炭装卸生产快报、海事信息、大秦线和张唐铁路煤炭运输情况，以及最新市场信息。“以前发早报，以PDF格式来分发，每天的工作内容差不多，人工效率比较低。”肖红说。

　　如今，她的工作状态发生了根本性变化。“有了大模型的智能分析，我们对市场形势的判断更加全面。而且，不再需要手动整理海量数据，可以用语言生成。比如，在登录电脑系统后，随便提出一个问题，大模型会通过检索数据库，自动生成答案，极大方便了我们的早报编写。”肖红说。

　　支撑这一变化的，是河北港口集团自主研发的动力煤行业大模型。目前，该模型已顺利通过河北省和国家两级网信部门审查，取得生成式人工智能服务备案，成为河北省第10款完成备案的大模型，更是全国港口领域首例完成备案的行业大模型，填补了港口动力煤行业智能化模型的空白。

　　煤炭运输行业长期存在一个核心痛点，那就是“矿、路、港、航、电”这一长链条上的信息壁垒。秦皇岛海运煤炭交易市场副总经理赵卫国告诉记者，从2007年市场建立以来，他们一直在依托港口服务上下游，为国家发展改革委、上下游客户及河北港口集团内部，收集整理汇总整个煤炭物流供应链的信息。

　　这些年，河北港口集团积累了很多关于“矿、路、港、航、电”和“产、供、储、销、运”方面的信息，但在大模型建设过程中，数据的颗粒度和时效性还不够。比如，列车一小时发运一趟，现有的信息却是半天开行的总量，信息比较笼统，对生产组织的价值不大。

　　而这正是该集团决定研发动力煤行业大模型的初衷——用人工智能技术打通信息壁垒，让数据真正活起来、用起来。

　　在煤炭运输行业，“矿、路、港、航、电”这一链条环环相扣。煤矿生产出的煤炭，通过公路短驳运至铁路站台，再经大秦线、张唐铁路等铁路干线运至秦皇岛港、黄骅港等环渤海港口，随后装船海运至南方各港口，最终由公路或内河航运送达电厂。

　　这是一个环节众多、参与者复杂的供应链体系。“首先要让客户把所有的物流资源都打通，实现高效，这是我们的一个任务。另外，要让所有环节最优化，不仅效率高，还要成本低。”赵卫国说。

　　3月16日，在河北港口集团创新研究院，大模型研发负责人杨鹏南打开电脑，“河港钰链”四个字跳了出来。这便是该集团研发的动力煤行业大模型的门户。杨鹏南告诉记者，该大模型通过发掘港口数据价值，目标是做“矿、路、港、航、电”全链条动力煤行业服务助手。目前在开发的主要功能包括：动力煤港口下水情况、动力煤运输路径规划、动力煤智能办单服务、环渤海港口生产早报、动力煤港口作业情况等。

　　记者看到，进入该大模型的环渤海港口生产早报模块，使用者可以互动提问。比如输入“目前秦皇岛港库存水平如何？”电脑上很快做出回复：“秦皇岛港库存水平如下：场存670万吨。”想了解更详细的信息，还可以查看图表。

　　而在动力煤运输路径规划模块，使用体验如同利用高德地图进行车载导航。该系统能够综合评估里程、费用及码头堆存等因素，科学规划动力煤运输路径，动态生成最优运输方案。

　　记者尝试输入：请问从马脊梁矿到嘉兴电厂，经停秦皇岛港或者黄骅港，最优路径规划是什么？

　　几秒钟后，系统迅速给出了2条不同的路径供选择。每条路径不仅显示具体路线，还包括煤炭运输单价、用时、港口费用，以及相关优惠政策。

　　网页最后，系统给出总结：“综上所述，推荐选择路径1。路径1时间最短，且价格最优。该路径从马脊梁矿出发，经云岗支线大同枢纽，汇入大秦线到达秦皇岛港，再通过航线由秦皇岛港至上海港后，最后经公路从上海港到达嘉兴电厂，约合205.5元/吨，用时16.05天。”

　　“目前，铁路运费方面，铁路部门根据客户不同的需求量，给出了阶梯价格，以及针对不同季节的降价优惠政策。船公司的运费也非常灵活，会根据船舶运力的紧张程度以及天气情况而定价。”赵卫国说，“我们把数据实时输入到大模型的数据库，能为客户生成最真实准确的解决方案。”

　　据了解，河北港口集团的动力煤行业大模型共规划了6个场景，包括集团内部的智能调度系统场景。杨鹏南说：“不同的场景，数据都入池了，根据场景各取所需。我们的目标是数据越全越好，在智能体的开发建设上，结合场景需要，进行更深入的分析，把智能体开发得更高效、更好用。”

　　未来，这个大模型将会具备更强大的功能。杨鹏南透露，河北港口集团正在推动与铁路、航运公司、物流企业、兄弟港口、煤矿、电厂等领域数据共享，把各方数据尽可能全面地接入大模型。“对于环渤海煤炭早报来说，可能以后纸质的分析报告就不存在了。客户有什么问题，直接问大模型就可以。”他说。

　　从早报问数到路径规划，从指数编制到智能调度，河北港口集团动力煤行业大模型正在重塑煤炭供应链的每一个环节，为降低全社会物流成本、建设全国统一大市场注入强劲的数字动能。（河北日报记者 李巍）