京哈高速山海关服务区改造赋能焕新颜

　　驿站蝶变综合体 长城元素“活起来”

　　5月3日，作为全国首个长城文化主题服务区，山海关服务区引来很多游客参观。河北日报记者　赵海江摄

　　以灵动的海浪线条为基底勾勒出“律动长城”的墙面，撞入人们视线。走进京哈高速山海关服务区综合体，阳光从透明的穹顶洒下，为一个个美食档口、精品小店增添了更多烟火气，瞬间消解人们旅途的疲惫。

　　“这哪像服务区？简直比景区还漂亮！”5月3日，在京哈高速山海关服务区停歇的黑龙江游客张丽娜，被这里深深吸引，忍不住驻足打卡、拍照留念。“这是我见过人文底蕴最浓、功能最全、服务最优的高速服务区。”她说。

　　昔日功能单一的高速驿站，如今打破边界，精雕细琢，于山海之间华丽变身为集交通补给、文化体验、商业消费于一体的特色文旅综合体，成为展示燕赵风采的重要窗口。

　　在去年4月中国公路协会联合高德地图发布的全国高速服务区出行热度榜单上，山海关服务区位居全国第二，成为过往司乘人员休憩落脚、出行补给的优选之地。

　　构建“服务区+文旅+商业”的开放生态圈

　　“没想到开车走高速，途中歇个脚还能领略长城风貌。”辽宁葫芦岛市民王颖一走进服务区综合体就不禁赞叹。

　　在她眼前，青砖砌筑的景观城墙蜿蜒延展，仿若将万里长城的景致直接搬进了室内；长城主题装饰、文化展陈随处可见。

　　“在服务区读懂历史故事，让我对长城文化有了更深的体悟。”王颖读完墙上关于长城的相关介绍后深有感触地说。

　　“我们服务区以长城文化为核心主题，园区的每一处角落都融入了长城特色元素，让司乘人员在休憩驻足间，就能沉浸式感受长城文化的独特魅力。”河北高速燕赵驿行集团秦皇岛分公司总监张贵平介绍。

　　山海关服务区是河北省首批开放式服务区，也是交通运输部13个“平急两用”试点服务区之一。服务区坐落于京哈高速关键路段，北距角山长城2公里，南距山海关古城1公里。作为东北进入华北的门户驿站，其与长城文脉、山海风光相融共生。

　　随着经济社会的快速发展，原来服务区老旧的设施配套、单一的经营业态已无法满足司乘人员多元化、个性化的出行需求，改造升级迫在眉睫。

　　2024年1月，河北高速燕赵驿行集团正式启动山海关服务区综合体改造工程。项目锚定全国首个长城文化主题服务区、全国一流服务区的建设目标，围绕美景、美物、美食、美文四大维度，着力打造开放共享、文旅深度融合的复合型服务区。2024年6月18日，改扩建一期工程竣工投用，一座颜值与实力兼具的“高速会客厅”全新亮相。

　　游客王庆华带孩子自驾回东北，需要时常进入服务区休息。“我们第一次来山海关服务区，这里真的太好了。不仅漂亮，还有几十家餐饮店，这对我们带孩子的人来说太实用了。本来还担心路上吃不好，现在觉得带的饭都不香了。”王庆华说。

　　“服务区改造后，我们引入32家知名品牌，配套游客服务中心、主题酒店等全业态场景，构建起‘服务区+文旅+商业’的开放生态圈。”河北高速燕赵驿行集团副总经理李石头表示，经过全方位提质改造，山海关服务区彻底突破了传统服务区“加油、如厕、简餐”的单一模式，实现了全业态覆盖、全链条服务，让服务区实现质的飞跃。

　　王丹就入住了2楼燕赵驿行·荷塘月色酒店。“我家在辽宁，多次往返都会到山海关服务区歇一歇。这里的酒店环境特别好、价格也不高，所以这次假期出行，我特地提前订了酒店客房来体验一下。”王丹说，他们决定第二天再到山海关天下第一关、老龙头等景区转转。

　　“当前，服务区已从传统功能型歇脚地，转变为集休憩、消费、体验、文旅于一体的流量目的地。”张贵平介绍，自4月28日起，该服务区酒店75间客房全满，每天咨询的游客仍有很多。服务区客房业态不断提质增效，成为高速路域经济新的增长点。

　　数据见证转型成效。2025年，山海关服务区车流量达325.18万辆次，较改造前增长55.10%，带动近百家小微主体入驻经营，直接创造就业岗位300个。今年1至4月，服务区营收、利润均跻身全国同类服务区前列。

　　创新服务提升暖心温度

　　夜幕降临，山海关服务区依旧游人很多，停车区车辆往来有序。

　　“您好！请问最近的长城在哪儿？”“这里有景点介绍吗？”21时许，在该服务区游客服务中心，不少旅客还在向工作人员史艳红咨询。

　　与其他高速服务区不同，山海关服务区专门设置了游客服务中心。工作人员随时提供通行路线指导、景区景点介绍等服务。“‘五一’假期游客多，咨询的人也多，我每天要接待数百名游客。”史艳红说。

　　山海关服务区的蝶变，不仅在于硬件设施的提档升级，更在于服务品质的精耕细作与区域联动的深度拓展，从而让旅客感受到暖心温度。

　　服务区增配安保和保洁人员，常态化开展秩序维护；优化行车动线，启用潮汐停车位，将整体停车容量扩容至千余个；加大油品及生活物资储备，统筹调配4台移动充电车、开放82个充电车位，全力保障新能源汽车充电需求……

　　“今年‘五一’假期，服务区预计接待车流量13万辆次、游客约40万人次，服务保障任务繁重，我们必须创新服务举措。”在岗值守的服务区经理李文亮说。

　　服务区依托智慧服务区管理平台，252路监控点位实现全域覆盖，对充电桩、配电设备、消防设施等重点硬件实行24小时在线监测，做到故障提前预警、快速抢修，筑牢设施运行安全防线。

　　为了让经过的东北朋友更有亲近感，服务区融入地域特色，引入沟帮子烧鸡、杀猪菜、锅包肉等东北特色美食，打造东北文化墙，让司乘人员在补给之余感受到亲切的乡土文化。

　　不仅如此，高速互通的建成通车，打通了服务游客的“最后一公里”。

　　2025年12月，京哈高速山海关互通正式通车。该互通与服务区合址规划，设置“2进2出”标准化收费站，大幅缩短了周边群众上下高速的通行距离，畅通了服务区与地方路网的衔接通道，有效盘活了区域文旅资源。

　　如今，司乘人员在服务区完成休憩补给后，可经收费站快速直达周边各大景区，实现“服务区+景区”无缝衔接，让过往的“旅途”变身休闲的“旅游”，全力助推文旅产业提质升级。

　　李石头表示，今年山海关服务区二期工程将开工建设，将在全国首创“高速服务区+沉浸式文旅+运动奥莱”模式，致力于补齐区域高端文旅消费、夜间经济、四季全时体验短板，打造秦皇岛文旅新引擎。

　　山海关服务区的华丽蝶变，是河北高速服务区品质跃升的生动缩影。从京港澳高速徐水服务区的仿宋园林景致、特色文化展演，到石家庄西服务区打造全国单侧体量最大的开放式商业综合体，再到衡水湖服务区引入地方特色美食，2024年以来，全省各地服务区纷纷焕新升级，各有特色、各展风采。截至2025年底，全省196对高速服务区已完成改造提升。预计到2026年底，全省260对高速服务区将实现改造全覆盖。

　　从单纯的出行“歇脚补给站”，到集聚交通服务、文化展示、商业消费、休闲旅游于一体的综合文旅驿站，河北高速服务区的迭代升级，不仅完善了高速服务体系、提升了群众出行幸福感，更带动了区域产业联动发展。（河北日报记者 张 辉 曹 智）