累计投入1.47亿元，资助277个合作项目，发表高水平学术论文1600余篇

　　京津冀基础研究凸显合力效应

　　近日，在河北荣乌高速新线施工现场，无人压路机群按照预设参数自动规划碾压路径，完成路基路面压实作业。施工人员通过手机扫描二维码，即可实时查看每台压路机的位置、碾压遍数等数据。这套融合物联网、卫星定位与AI算法的高速公路全生命期智能建造方案，由清华大学、天津大学、河北工业大学团队联合攻关，也是京津冀基础研究协同创新的成果。

　　自2014年起，京津冀三地科技部门率先在基础研究领域开展协同创新，先后签署四期合作协议，累计投入1.47亿元，资助277个合作项目，带动700余个科研团队紧密协作，有效推动科研成果走向生产一线。

　　在协同机制上，三地探索形成“五联合三共享”区域合作机制，联合开展科学研究、联合培养人才、联合申报项目、联合发表论文、联合建设平台，共享科研数据、共享科研仪器、共享科研成果，区域协同创新合力显著增强。

　　真金白银支持下，三地团队累计发表高水平学术论文1600余篇，其中《自然》（Nature）、《科学》（Science）、《细胞》（Cell）三大刊及其子刊收录11篇，授权发明专利300余件，出版专著50部，获省部级以上科技奖励70项，一批源头创新成果相继产出。

　　在人才培养方面，专项也发挥了显著作用。三地连续举办十一届“京津冀青年科学家论坛”，累计吸引两万余名青年学者参会交流；依托专项培养1383名博士、硕士研究生，16名团队成员在执行期内获得国家级人才称号，形成项目育人才、人才促创新的良性循环。

　　更值得关注的是，一大批项目成果已在相关领域得到实践应用。比如，对南水北调工程环境影响的研究，有效促进了雄安新区的生态规划、环境保护和水资源合理开发利用；对京津冀地面沉降区轨道交通状态的研究，已应用于京津城际铁路沿线典型沉降段整治，以及大张高铁、雅万高铁等工程沿线地面沉降工程设计；对数字孪生驱动锻造液压机的研究，应用在中信戴卡、中集集团等企业，新增经济效益28亿元。

　　“下一步，我们将持续扩大项目资金规模，继续采用统一组织、统一申请、统一评审、统一立项、统一管理的‘五统一’模式，就三地共同关注的科学问题开展专项合作。同时，聚焦产业需求组织合作项目，围绕北京（京津冀）国际科技创新中心建设和三地重点协作产业的共性问题，凝练基础科学问题开展协同攻关。”省科技厅相关负责人表示。（记者王璐丹）