央广网石家庄10月15日消息（记者李瑶 见习记者郜宾涛）10月15日，首趟“京铁燕赵班列·援疆号”多式联运班列满载汽车配件、轮胎、橡胶制品等货物从国铁北京局良村站鸣笛启程，驶向新疆库尔勒东站。这是继石家庄至乌鲁木齐、喀什快速多式联运班列之后，石家庄至新疆方向开行的又一条快速多式联运班列，将为石家庄市对口支援库尔勒市、深化冀疆经贸合作提供新的物流支撑。

　　“京铁燕赵班列·援疆号”鸣笛出发（央广网记者 李瑶 摄）

　　据了解，该班列按80公里/小时时速运行，全程约100小时。初期计划每月开行2列，后续将根据货源情况动态加密。班列辐射保定、衡水、石家庄、沧州、邢台等地，串联起汽车配件、标准件、食品、医药品等数十个河北特色产业集群，为本土企业深耕新疆及西北市场打通高效出疆通道。

　　“‘京铁燕赵班列’是国铁北京局服务区域经济发展、畅通国内大循环打造的班列品牌。”国铁北京局石家庄铁路物流中心营销部副经理刘志伟介绍，此次新线开行，既是路网布局的延伸，更是把产业援疆落到实处的物流抓手。

　　记者了解到，自2024年12月首发以来，该品牌已陆续开行石家庄至广州、重庆、福州、乌鲁木齐、喀什，邯郸至成都、昆明、贵阳，德州至广州、青岛等10条快速多式联运班列。此次开行的“京铁燕赵班列·援疆号”是该品牌第11条线路。截至本次班列首发，该品牌班列已累计发运900列、6.7万标箱。

　　为确保班列高效稳定开行，国铁北京局石家庄铁路物流中心积极协同地方政府与河北省新疆商会，打通冀疆物流纽带，围绕货源组织、运输安排、安全保障等关键环节，通过推行整列快速装卸、全程无缝盯控协同、前置化智能化安检查危以及精细化现场装车组织，实现了从装箱启运到末端配送的全链条高效协同与安全可控，运输时效、可靠性与整体服务水平显著提升。

　　装运货物（央广网记者 李瑶 摄）

　　新班列的开行，也让企业实实在在感受到通道红利。益海（石家庄）粮油工业有限公司长期依托既有冀疆班列发运货物至乌鲁木齐，副总经理马登品谈到，直达库尔勒的新通道省去多次中转，运输周期明显缩短，综合物流成本下降，产品在疆内市场的竞争力进一步增强，企业后续也将稳定加大货源投放。

　　辛集市奥森钢铁集团物流运输部经理赵中令同样看好这条线路，他表示，稳定铁路通道为企业开拓西北市场提供了确定性支撑，希望以班列为纽带，持续挖掘两地产业合作空间。

　　作为冀疆两地协作的重要桥梁，河北省新疆商会、冀疆班列公司也在同步谋划更深层次的产销联动。商会会长、冀疆班列公司董事长李鑫东介绍，接下来将以“援疆号”开行为契机，组织两地企业开展招商推介与产销对接：一方面向河北企业推介巴州资源禀赋与市场机遇，另一方面把新疆特色优质产品引入河北商贸制造链条，推动产业要素双向流动，让班列从“货运线”升级为企业常态化合作载体。

　　截至目前，冀疆班列已累计发运82列、8658个标准集装箱，带动货值超30亿元，实实在在跑出了两地经贸往来的加速度。

　　此外，冀疆班列的常态化开行，也让两地产业协作和民生联结更加紧密。多年来，河北省援疆工作前方指挥部始终把产业援疆、民生援疆摆在突出位置，以通道建设撬动区域协同。一批批河北企业扎根新疆投资兴业，库尔勒香梨、若羌红枣等“土特产”端上京津冀百姓餐桌。

　　下一步，河北省援疆工作前方指挥部将推动援疆模式从“单向帮扶”向“双向赋能”系统性跃升。除了全力保障专列常态化、规模化、品牌化运行，指挥部还将全面推动两地资源互补、市场互通、产业互融，推动两地从“帮扶对接”走向“循环互促”，为冀疆两地产业经济高质量发展注入可持续的内生动力。