“中海油来新订单了。”10月20日，巨力索具股份有限公司海洋装备研究室高级工程师王淼，带着技术团队对订单产品系泊索进行优化设计。

　　系泊索具，是让海上设施稳稳固定在预定位置的系泊装置，整套系统由锚链、钢缆、纤维缆、连接件等组成。

　　“中海油多次采购我们的系泊索具，主要用于建设FPSO（浮式生产储卸油装置）。”王淼告诉记者，FPSO要在海上作业，需要通过系泊索牢牢拴在预定海域，对产品抗风浪、耐腐蚀、长寿命等要求高。

　　随着市场形势变化，工地、钢厂、矿山等传统索具业务领域需求趋于饱和。新增长点在哪里？作为索具国家级单项冠军企业，巨力索具积极主动求变，探索应用新场景。

　　广袤的海洋，孕育着无限商机。

　　“从海上风电、海上光伏、海洋油气到深海养殖，海洋新场景是我们转型发展的发力点。”巨力索具总裁杨超说，锚定海洋经济这一蓝海市场，他们持续加码深海系泊业务布局，积极开发海洋索具装备。

　　目前，公司系泊索系列产品获得挪威船级社、美国船级社等多家国际船级社认证，应用于“三峡引领号”漂浮式海上风电平台、“海峡1号”海洋牧场、中集来福士浮式光伏等项目。

　　跟普通索具比，海洋索具需在复杂海况下使用，技术门槛很高。

　　拿江苏一个海上风电项目来说，每个风电叶片重50吨，长100多米，受风面积大，高空吊装时最怕大风天气。他们在索具里集成了智能缆风、全回转支撑等系统，可在平均风速15米/秒、最大阵风18米/秒条件下作业，大幅拓宽了风机吊装的窗口期。

　　在广西钦州湾北部茅尾海1号锚地项目中，75座巨型沉箱组成36个固定锚位用于船舶停靠。这些沉箱单座高10多米，重近1600吨，且为异型结构，存在受力分布不均特性，对吊装系统承载能力、平衡控制与精度调节提出高要求。巨力索具采用模块化集成设计思路，攻克大吨位载荷均匀分配技术关卡，开发了可实时调控吊装姿态的调节装置，有效解决了异型沉箱吊装的行业痛点难题。

　　“索具正从以前的单一工具变为系统装备。”杨超说，精准对接海洋工程多元化需求，他们提供定制化的产品结构设计和安装方案，从卖产品向卖服务延伸，构筑竞争新优势。

　　新场景是连接技术创新与产业应用的桥梁，加强产学研合作势在必行。

　　“随着下游行业加速向智能化转型，对智慧索具的需求日益旺盛。”巨力索具工程部部长孟亚丹说，他们与北京建工院等科研院校合作，将拉索内部加入光纤光栅传感器，开发出智慧拉索产品。一旦拉索受力、温度等出现变化，光纤光栅反射的光波波长信号参数也会跟着变化，通过算法，可精准判断拉索有没有疲劳、锈蚀损伤或性能衰减。

　　刚开始，他们试验的是在钢丝上封装光纤，但封胶难，容易出现开裂、老化等问题，数据不准确。玻璃纤维等其他拉索材料也试过，还是不行。后来，他们选中耐腐蚀、高强度、轻量化的碳纤维进行反复试验，终于解决了难题。目前，该产品已应用于玻璃栈道桥等一些项目中。

　　以场景为牵引，一项项协作成果加速涌现和转化应用。

　　海上油气平台作业，对人员快速安全转运具有现实需求。现有技术中，多采用起重机配合吊篮进行转运，安全风险较高、缓冲防护能力弱。巨力索具与清华大学深圳国际研究生院合作，开发了用于海陆人员转运的飞行吊舱系统，通过结构优化与多级缓冲机制，提升人员转运的安全保障水平和舒适程度。

　　针对船舶、起重等领域对耐腐蚀材料的迫切需求，巨力索具与中国科学院力学研究所深化合作，研制出高强度圆环链渗铝耐磨抗蚀关键技术，实现高性能防腐链条钢种材料的国产化突破；聚焦海工装备在线监测应用场景，公司联合北京工业大学等高校开发了可视化远程监控平台，可实时监测系泊索具受力、变形、腐蚀等情况，提高了产品安全性和稳定性。

　　目前，巨力索具搭建了国家级企业技术中心、国家级工业设计中心等高端研发平台，在北京、天津等地布局专业研究院，研发技术人员超200人。巨力索具累计获得授权专利近400项，其中发明专利70余项，主持或参与制定国际、国家及行业标准70余项。

　　“海洋工程装备迎来发展浪潮，并向大型化、深海化、智能化方向加速转型。”杨超说，在新一轮产业浪潮中，巨力索具加大创新技术运用，推广智能化生产模式，持续释放技术与品质优势，努力在全球海洋经济新赛道中抢占新高地。（河北日报记者 贡宪云）