厂通路京冀段同步建成通车，大厂回族自治县与北京城市副中心的通行时间缩短约30分钟，提升“双城青年”通勤效率；京蔚高速全线贯通，北京西六环至蔚县两小时内通达，“走京蔚高速，看大好河山”让河北旅游更“出圈”；涿州市松兰路与北京市长双路通车，河北再添便捷进京通道……2月19日，河北省人民政府新闻办公室举办“河北省持续推进京津冀交通一体化发展”新闻发布会，发布京津冀交通一体化一年来的工作成效，并介绍今年重点项目。

2024年9月29日，车辆在厂通路潮白河大桥上行驶（资料图片）。（供图/新华社）

　　今年将开工建设行唐通用机场

　　近年来，京津冀公路互联互通水平不断提升。

　　河北省交通运输厅一级巡视员赵同安介绍，2024年，河北衔接京津干线公路项目建成通车5个，新增接口4个、拓宽1个，连通京津干线公路达到54条、80个接口，京津冀交通一体化持续向纵深拓展。

　　河北还不断完善雄安新区综合交通体系。去年，京雄高速二期工程全面开工，省道S327廊坊段、沧州段建成通车。“今年，我们将高标准高质量建设雄安新区交通运输体系，力争京雄高速二期主体建成，开工建设荣乌新线高速二期、省道S604等项目，加快省道S524、S603等项目建设。同时，打造雄安新区至黄骅港便捷出海通道，开工建设曲港高速二期等项目。”赵同安介绍道。

　　机场群方面，“随着邢台褡裢机场通航，张北通用机场投用，全省运输机场、通用机场分别达到7个和22个。”赵同安介绍，2025年，河北将开工建设行唐通用机场，同时有序推进石家庄、唐山机场改扩建工程前期工作。

　　京冀通勤定制快巴网络初步形成

　　提升京津冀通勤效率、延展通勤人员“工作生活圈”，也是京津冀交通一体化建设的重点内容。

　　记者了解到，为满足环京通勤多样化、品质化出行需求，解决自驾出行成本高、公交通勤换乘多的痛点，京津冀打破地域分割，出台政策措施，开通环京通勤定制快巴，采取按需设置停靠点、使用公交专用道、快速通过安检站等创新措施，基本实现从家门口直达工作地。“目前，初步形成燕郊、涿州、雄安等8个重点区域、34条往返北京线路组成的京冀通勤定制快巴网络，2024年累计开行7.1万班次，运送旅客161万余人次。”河北省交通运输厅综合运输处处长苗青介绍道。

　　持续提升一体化运输服务水平，河北今年将打造“美好冀驿”河北服务区品牌，完成31对服务区改造，延续实施旅游大巴免费通行政策，不断优化、拓展环京通勤定制快巴服务网络。同时，进一步培育发展新质生产力，推动公路交通基础设施数字化转型升级，优化高速公路服务区充电桩、充电停车位、换电站布局。（记者 王玎）