长城网·冀云客户端讯（记者 陈思思 武新杰）7月8日，在沧州市曲港高速二期项目的建设现场，处处呈现出大干快干、热火朝天的繁忙景象。

　　曲港高速二期项目二标的京杭大运河大桥，是整个项目的重点控制性工程，在建设现场，机械作业声此起彼伏，整个大桥已经“初具雏形”。

　　曲港高速二期项目建设现场。长城网·冀云客户端记者 陈思思 摄

　　交通基础设施建设是稳定经济运行的“压舱石”，是拉动经济增长的“强引擎”。今年以来，河北省在交通基础设施建设领域采取了一系列促投资、稳增长的重要举措。上半年全省交通基础设施建设完成投资650.9亿元，为年计划的52.9%，同比增长1.2%。交通投资保持高位运行，创历史同期新高，圆满实现时间任务“双过半”目标。

　　作为省重点建设项目，曲港高速二期全长84.239公里，总投资134亿元，是黄骅港“东出西联”的重要通道。项目全面推行质量监管责任制，采用智能监测系统和智慧化生产线，实时采集施工关键参数，搭建采集-预警-核查-整改闭环体系，有效保障了项目建设质量与效率双提升。

　　建设快不快关键看保障。河北省交通运输厅开展项目攻坚服务月，领导干部带头深入一线，及时协调解决项目推进的难点堵点。筹建单位紧扣项目建设周期，对征地拆迁、用地审批、施工许可等瓶颈问题实行清单管理、限时销号，实现各环节无缝衔接。施工单位严格目标管控，加大资金、人员、设备等生产要素投入，在服务项目进度上用力攻坚，确保了项目顺利推进。

　　曲港高速二期项目公司副总经理张树森介绍，截至6月底，曲港高速二期项目已完成年度投资24亿元，占年度投资的60%。

　　曲港高速二期项目二标段。河北省交通运输厅供图

　　据介绍，曲港高速二期建成后，可构筑雄安新区至黄骅港最便捷的出海通道，与京港澳、大广、京台、京沪、荣乌、秦滨等高速公路实现互联互通，有效疏解黄石、沧榆等既有高速通道的交通压力。

　　高速路网越织越密的同时，河北省港口有效投资也在不断扩大。在唐山，总投资58.99亿元的京唐港区51、52号散货泊位工程建设进展顺利。

　　唐山港京唐港区51号、52号散货泊位工程位于京唐港区第四港池北岸东段，拟建设2个30万吨级散货泊位及相应配套设施，设计年通过能力2560万吨，货种为铁矿石等其他金属矿石。

　　唐山港京唐港区51号、52号散货泊位工程施工现场，强夯机正在开展强夯置换施工。长城网·冀云客户端记者 陈思思 摄

　　“唐山港京唐港区51号、52号散货泊位工程是一个矿石泊位，对地基承载力要求很高。”河北港口集团项目中心工程管理二部部长张博介绍，根据地质资料，项目分区定制复合地基处理方案，采用地基处理与后期压载相结合，且在京唐港范围内首次应用1米大直径现浇空心管桩复合地基，对轨道梁基础区域进行补强，整体沉降量控制效果优异，能长期保障大型堆取设备平稳精准运行。

　　此外，疏浚施工是泊位容量的先决条件，为确保工程顺利开展疏浚施工，省交通运输厅在项目攻坚服务月期间，帮助企业多方沟通协调，最终明确以临时用地的方式取得四港池北岸土地的使用权。

　　唐山港集团重点项目建设筹备组副组长陆曙光介绍，项目还采用视频监控的手段，实现强夯施工全过程无死角监管，施工过程可追溯，质量有保障，且极大解放了施工管理人员和监理人员的精力，确保工程建设有序推进，预计项目在2026年将完成投资约13.25亿元。

　　唐山港京唐港区51号、52号散货泊位工程施工现场。河北省交通运输厅供图

　　今年以来，河北省交通运输厅坚持“要素跟着项目走”，建立项目建设前期工作协调推进机制，开展项目攻坚服务系列行动，集中解决了一批难点堵点问题，争取到位中央资金109.41亿元，有力保障了今年实施的129个交通重点项目加快推进。下一步，河北省交通运输厅将锚定全年建设投资任务目标，聚焦基础设施更新和数智化改造、国家大通道建设、都市圈建设等重点任务，开展好“促开工、保在建、抓储备”三项攻坚行动，做优增量、提质存量，确保建成京雄二期、九门口复线、衡德高速改扩建等重点项目，全力稳住今年1230亿元交通投资大盘，为全省稳投资、促发展提供了交通支撑。