一条条废旧轮胎、一车车钢渣碱渣，曾经是令环境头疼的“负担”。如今，它们迎来了一场华丽的“逆袭”——从固体废弃物蜕变为优质绿色建材，在宽广的道路上开启了全新的“再就业”征程。

　　“垃圾”还是“资源”？在河北省交通规划设计院有限公司道路研发中心主任蒲昌瑜看来，答案不言自明。

　　蒲昌瑜带领团队推广应用高性能胶粉改性沥青，让废旧轮胎“摇身一变”成为路面铺设的优质材料，沥青路面的设计使用寿命从传统15年延长至40年以上。这项技术已列入交通运输部低碳技术推广目录，累计应用40多万吨，铺就2500余公里河北高速路，并走出燕赵大地，在山西、河南、广西、新疆、贵州、江西等地推广应用超2000公里。

　　他还牵头突破建筑垃圾再生混凝土技术，为城镇更新提供低碳路径；在衡德高速应用多源固废路用材料，减少水泥消耗5.6万吨、降碳约5.2万吨；完成邯港高速碱渣固化土试验段铺筑，实现固废资源化利用；研发高性能养护材料与方案，累计节约养护成本1000余万元。

　　2026年2月3日，蒲昌瑜被河北省交通运输厅授予2025年度河北省“最美交通人”称号。从实验室到路面，从一条路到上千条路，蒲昌瑜和团队用新型材料丈量燕赵大地。绿色低碳，不是一句口号，而是一公里又一公里实实在在的“再生之路”。