河北省氢能学会副会长孟晓敏

　　搭建氢能全产业链的“智力矩阵”

　　近日，孟晓敏（中）与同事在探讨工作项目。河北日报记者耿辉摄

　　10月18日上午，走在张家口市区的路上，记者时不时就能看见车身上印有“氢能驱动未来”字样的蓝色公交车。

　　“这些公交车是与2022年北京冬奥会‘同款’的氢燃料电池汽车。”河北省氢能学会副会长孟晓敏告诉记者，在氢能利用方面，张家口走在了全省前列。

　　1989年出生的孟晓敏，本来是一位金融行业从业者，一次偶然的机会让她与氢结缘。

　　“氢燃料电池作为最核心的部件，其技术水平直接关乎我国在全球氢能行业中的竞争力。”2018年11月，在中国·张家口氢能与可再生能源论坛上，参与培训的孟晓敏听了与会专家的讲座大受启发。她毅然辞去原来的工作，一头扎进这个新兴科技领域。

　　2019年，孟晓敏成为张家口市氢能与可再生能源研究院项目总监。刚入职，就赶上了张家口市氢能产业“1+N”政策陆续出台与修订的关键期。

　　白天跟着工程师跑制氢厂，看如何通过工艺升级实现风电制氢；晚上在办公室啃专业书籍和各种文件，打印出来的材料上满是她用荧光笔批注的细节。

　　国外氢能发展成熟，但政策文件的可参考性低。“我们翻阅大量资料，学习参考其他地方先进经验，一点一点摸索。”在孟晓敏和其他专家、同事的共同努力下，张家口在全国率先构建起氢能产业“1+N”政策体系。

　　2022年北京冬奥会期间，作为项目负责人，孟晓敏每天紧盯氢能供应数据，协调调度与运行监测。最终，张家口投运的1316辆氢燃料电池汽车实现全程零故障运行。

　　这份亮眼答卷的背后，是她无数次直面难题的坚韧付出，孟晓敏至今对那些攻坚时刻记忆犹新。

　　2022年11月，推进“风氢一体化”项目申报时，坝上寒风刺骨。

　　从选址到申报材料完成，都需要张北县自然资源和规划局审核并层层上报。为了推动项目尽快落地，孟晓敏穿梭在各个部门之间。

　　“有一天夜里11点，县自然资源和规划局的工作人员还在主动帮我协调审批流程。那一刻我就觉得，所有人都在为同一件事努力，再冷再累都值得。”孟晓敏回忆起那段往事，语气里仍带着感动。

　　2023年，时任国创河北氢能产业创新中心有限公司副总经理的孟晓敏，又承担起协调多个氢能重点项目定制化厂房的建设任务。

　　建设期间，孟晓敏既要与施工单位反复沟通设计方案，又要紧盯园区各项资质审批进度，全程统筹、多方协调，最终从规划到建成仅用了8个月。

　　“最忙的一天，我接了80多个电话。”孟晓敏笑着告诉记者，她那天连吃饭都在沟通工作。

　　随着越来越多的氢能项目落地实施，新的挑战也随之而来。

　　为解决国内氢能测试方法等标准缺失问题，孟晓敏组织企业申报“氢能产品系列技术标准创新族”项目，推动发布3项国家标准、6项地方标准和6项团体标准，其中她参与制定的2项地方标准填补了国内相关空白。

　　孟晓敏还带领团队参与国家绿氢装备产业计量测试中心的申报工作，推动测试分中心落户张家口。2024年，她又帮助企业组织申报产业链供应链质量联动提升试点，并成为全国获批的唯一一个氢能试点。

　　2025年7月，由亿华通动力科技有限公司、石家庄安瑞科气体机械有限公司等行业龙头和河北工业大学、河北省计量监督检测研究院等高校、科研机构共同发起成立河北省氢能学会，形成覆盖氢能全产业链的多学科“智力矩阵”。孟晓敏当选为河北省氢能学会副会长。

　　“作为氢能产业的‘连接器’，河北省氢能学会不仅要搭建起政府与企业之间的桥梁，还要构建政产学研用一体化的氢能生态体系。”孟晓敏说。

　　如今，孟晓敏正带领团队，协助学会会员单位推进一个新的省级重点项目——康保至曹妃甸输氢管道。

　　“这个项目若能顺利落地，将为京津冀‘双碳’目标实现提供重要支撑。”她兴奋地说。（河北日报记者 王敬照 见习记者 尹春月）