
一辆高品质出口公路自行车,需要多少时间、多大成本造出来?在邢台广宗,答案藏在成熟的自行车产业“半小时配套圈”里。
11月6日,记者走进广宗县爵仕熊自行车科技有限公司生产车间看到,企业自主生产的各类车架整齐排列,车圈、碟刹、变速器等零部件由下游企业统一配送至组装车间,工人取架、装配,各司其职、精细操作,不一会儿,一辆电子变速的公路自行车完成最后一道检测,装箱入库,准备发往海外。

在广宗县爵仕熊自行车科技有限公司展厅,该公司副总经理郭明雨向记者介绍车辆特点。长城网·冀云客户端记者 郭硕 摄
这辆快速下线的整车,正是广宗辐射全域的自行车产业“半小时配套圈”生动缩影:从车架自研自产,到车圈、碟刹、变速器等全部零部件,县域内半小时即可全部配齐,无需外地长途采购,实现就近取材、快速组装、高效出货。

河北爵仕熊自行车科技有限公司生产车间内,工人正在组装自行车。长城网·冀云客户端记者 郭硕 摄
广宗自行车产业起步于上世纪70年代农村家庭手工作坊,历经五十余年深耕积淀,已成长为链条完整、配套齐全的百亿级特色产业集群。目前,全县集聚310家整车生产企业、2600余家配套加工企业,上下游企业紧密联动、织链成网,构建起辐射全域的“半小时配套圈”。小到一颗螺丝螺母,大到车架轮毂,所有自行车零部件均可实现本地一站式采购、本地化配套生产,彻底告别了以往远赴宁波、天津等地采购配件、耗时耗力的困境,大幅压缩生产周期、降低物流成本,让企业生产更高效、市场响应更快速。
河北爵仕熊自行车科技有限公司副总经理郭明雨告诉记者,有了“半小时配套圈”,对企业而言,敢接急单、敢试新品。对于客户的任何要求,都有底气说“行,我试试”。

航拍河北爵仕熊自行车科技有限公司外景。长城网·冀云客户端记者 杨泽 摄
家底厚了,产量上去了,但自主品牌培育、产品附加值提升,仍是一道绕不开的坎。不破不立,向价值链高端突破,成为广宗自行车产业的新选择。
战略落地,企业破题。近年来,当地一批龙头企业率先转身,从拼产量转向拼技术、重研发。
镁合金一体压铸车架自行车、碳纤维公路车、搭配“智能电变系统”的比赛专用车……记者走进天王自行车科技有限公司展厅看到,竞速公路车、山地越野车、锂电助力车、休闲通勤车等近百款车型琳琅满目,轻量化的镁合金车身、灵敏的油刹、智能的电变系统一字排开。

河北天王自行车科技有限公司展厅内陈列着各类自行车。长城网·冀云客户端记者 郭硕 摄
“这是一款镁合金锂电助力自行车,采用镁合金一体压铸车架,重量比铝合金减轻30%,皮带链条传导,相比传统链条更轻,没有声音,寿命也更长。因为有助力,所以骑起来更轻更快。”河北天王自行车科技有限公司副总经理高万卓指着一辆自行车说完,随即转身走到旁边一辆公路赛车旁,单手将车子拎了起来,“你掂掂,整车7.2公斤,一只手就能提起来。这辆车最大的特点就是轻,其次是车把、车架和轮胎都按破风设计,降低空气阻力,骑得越快越省力。”说起自家产品,高万卓如数家珍。

在河北天王自行车科技有限公司展厅,该公司副总经理高万卓(右)为记者介绍车辆性能特点。长城网·冀云客户端记者 郭硕 摄
其中,该企业自主研发的公路赛车搭载智能变电系统,该系统可根据路况自动调节变速、实时监测骑行数据,受到不少骑友喜爱。
目前,企业拥有70多项国家级专利,专利的背后,是一支23人的研发团队。高万卓告诉记者,该企业每年用于研发投入上百万元,自行车产品远销50多个国家和地区,出口额同比增长30%。
配套解决“造得快”,创新决定“卖得好”。从“半小时配套圈”到核心技术自主可控,广宗自行车产业正从规模扩张转向质量跃升。如今,一大批企业建团队、投研发、拿专利,自主品牌加快培育,价值链高端加快突破。

在河北天王自行车科技有限公司展厅,各类自行车整齐排列。
据统计,依托完善的产业体系,全县年产各类自行车、童车超8000万辆,产品远销80多个国家和地区,产业集群年营业收入突破200亿元,进一步夯实了县域工业经济支柱地位。
广宗经济开发区党工委委员、管委会副主任田晓松告诉记者,下一步,该县将立足自行车产业集群发展优势,通过布局高端自行车制造园区、引育优质配套产业项目、攻坚核心零部件关键技术,不断完善产业体系,以科技创新激活内生动力,赋能产业提档升级,持续擦亮品牌知名度、提升产业美誉度。当前,6个产业“园中园”项目稳步推进,高端赛车项目相继落地,“中国自行车之乡”产业名片越来越响。

策 划:王悦路 王丽平
监 制:李子超 冀 伟
统 筹:魏亚慧 孙向向
文 案:刘俐验 刘杨
出 镜:刘杨
拍 摄:郭硕 杨泽
剪 辑:杨泽
海 报:齐彦红